Erneuerungen und Ausbauarbeiten prägen das Frühjahr

Die Instandsetzung im Anschlussbereich des Autobahnanschlusses Kreuzbleiche kommt voran. Auf der Rosenbergstrasse wurden die bestehenden Betonplatten der Bushaltestelle «Stahl» abgebrochen und neu erstellt sowie die Randabschlüsse saniert. Zudem wurden Werkleitungen und die Entwässerung erneuert, ebenfalls werden neue Lärmschutzwände gebaut.

Die alte Betonplatte bei der Bushaltestelle Stahl wurde abgebrochen und ersetzt.

Eine neue Lärmschutzwand wird am Anschlussbereich errichtet.

Im Tunnel Rosenberg wurden die Kabelaufstiege geschalt und betoniert, um die elektrische Infrastruktur für die zukünftige Nutzung vorzubereiten. Parallel dazu wurden Rinnen, Randsteine und Siphonschächte versetzt, um die Entwässerung und den Strassenaufbau zu optimieren. Im Tagbaubereich unterhalb der OLMA fanden Betoninstandsetzungen statt. Zudem wurden Kleinflächen wie SOS-Nischen und Querverbindungen beschichtet. Ebenso wurden die Siphonschacht-Stichleitungen montiert, die Pumpendruckleitung in der Nordröhre verlegt und der Stahlbau für weitere Nischen installiert, um die technische Ausstattung des Tunnels zu vervollständigen.

Beschichtung von Kleinflächen (SOS-Nischen und Querverbindungen)

Montage der Siphonschacht-Stichleitungen.

Im Tunnel Schoren wurde die Fertigstellung der SOS-Nische abgeschlossen, die als wichtiger Sicherheitsbereich für Notfälle dient. An der Querverbindung wurden im April Abdichtungs- und Betonarbeiten durchgeführt, um die Stabilität und Dichtigkeit der Verbindung zu gewährleisten. Das Bankett wurde abgebrochen, und neue Rinnen und Randsteine versetzt, um die Entwässerung und den Strassenverlauf zu verbessern. Zudem wurden Kabelrohrblöcke und die Löschwasserleitung verlegt und betoniert. Ergänzend dazu fanden Kanalsanierungen und Reprofilierungen statt, welchedie Funktionalität der Entwässerungssysteme sicherstellen.

Abdichtung der neuen Querverbindung im Schorentunnel.

Betonarbeiten in der neuen Querverbindung zur Stabilisierung.

Verlegung der Kabelrohrblöcke..

… und der neuen Löschwasserleitung im Schorentunnel.

Beim Rutschhang Dietli auf der südlichen Seite konnten im Mai die permanenten Litzenanker gebohrt und die Wandelemente armiert, geschalt und betoniert werden. Auch wurde der Mauerkopf abgebrochen und neu gebaut. Ebenfalls wurde die bestehende Wandmauer saniert.

Armierung, Schalung und Betonierung der Wandelemente.

Sanierung der bestehenden Wandmauer.